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Pilatus PC-24

Le Super Versatile Jet. Aucune limite.
À partir de 10 500 000 €
Le Pilatus PC-24 est une créature unique dans le ciel de l’aviation privée. Seul jet d’affaires au monde capable d’opérer depuis des pistes non préparées, il combine la vitesse et le confort d’un light jet avec la robustesse tout-terrain du PC-12. Pour ceux qui veulent atterrir là où les autres renoncent.

Caractéristiques techniques

Passagers
6–8
Vitesse de croisière
815 km/h (440 kts)
Autonomie
3704 km (2000 nm)
Longueur cabine
4,65 m
Largeur cabine
1,57 m
Hauteur cabine
1,52 m
Volume cabine
8.3 m³
Altitude de croisière
13716 m
Capacité bagages
1000 kg (env. 8 valises)
Distance décollage
890 m
Distance atterrissage
820 m
Taux de montée
13.5 m/s
Équipage
1-2 pilotes
Toilettes
Toilettes séparées avec lavabo

La cabine

Grande porte cargo latérale permettant le chargement d’équipements volumineux. Cabine passagers de 6 à 8 personnes avec finitions premium Pilatus. Configuration convertible passagers-cargo. Toilettes séparées avec lavabo.

Performances

Deux turbofans Williams FJ44-4A. Train d’atterrissage renforcé pour pistes non préparées. Décollage en moins de 890 m sur piste préparée, 950 m sur herbe ou gravier. Le seul jet capable d’atterrir sur herbe, gravier ou neige damée.

Histoire

Pilatus annonça le PC-24 au EBACE 2013 comme réponse à la demande des opérateurs du PC-12 voulant plus de vitesse. L’objectif : créer un jet d’affaires aussi polyvalent que le PC-12 mais avec des performances jet. Cinq ans de développement intensif, 2 000 heures de tests en vol incluant pistes non préparées au Botswana et dans l’Arctique. Premier vol en mai 2015, certification EASA en décembre 2017, premières livraisons en 2018. Le PC-24 est le seul jet d’affaires au monde certifié pour les opérations sur pistes non préparées — une prouesse technique que personne d’autre n’a réussi à égaler.

Points forts

Seul jet certifié pistes non préparées : herbe, gravier, neige damée — aucun concurrent ne peut en faire autant
Soute cargo XL 1 000 kg : porte cargo aussi grande qu'un King Air — skis, vélos, matériel médical
Performance de décollage court : 890 m — accès aux mêmes aérodromes que le PC-12
Cabine pressurisée de qualité jet avec finitions Pilatus premium
Double fonction passagers/cargo : configuration modulable en minutes

Points à considérer

Vitesse inférieure au Phenom 300E : 815 vs 839 km/h — différence marginale mais réelle
Prix d'affrètement parmi les plus élevés de sa catégorie : la polyvalence unique a un coût

FAQ

Quels aérodromes alpins sont accessibles au PC-24 ?
Le PC-24 est le seul jet capable d'atterrir à Courchevel (piste en pente de 537 m), Megève (piste 1 240 m en montagne), Gstaad/Saanen (900 m) et même les pistes d'altitude en Engadine. Pour une liaison Paris-Courchevel en jet — sans passer par hélicoptère depuis Chambéry — le PC-24 est la seule option.
Peut-on transporter un vélo non démonté dans le PC-24 ?
Oui — c'est l'une des utilisations uniques du PC-24. La porte cargo mesure 1,30 × 1,33 m, suffisamment grande pour des vélos de route ou VTT avec uniquement le guidon tourné. Les skis, planches de surf, équipements de plongée et poussettes passent également sans problème.

Exemples de trajets

Départ

Destination

Durée

Genève
Courchevel
40min
Paris
Megève
1h10
Nice
Bastia
45min

Aéroports accessibles

Courchevel (CVF)
France
Seul jet capable d'y atterrir régulièrement
Megève (LFHM)
France
Aérodrome alpin 1 470 m — accès jet unique
Gstaad/Saanen (LSGK)
Suisse
Gstaad directement en jet privé

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