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Citation Latitude

La cabine debout qui change tout.
À partir de 17 000 000 €
Le Citation Latitude marque un tournant dans la gamme Cessna. Avec sa cabine entièrement debout de 1,83 m, ses sièges convertibles en couchettes et ses finitions ultra- soignées, il franchit la barrière symbolique entre midsize et super midsize. À bord, on se déplace, on se détend, on travaille — dans les meilleures conditions.

Caractéristiques techniques

Passagers
6–9
Vitesse de croisière
804 km/h (434 kts)
Autonomie
4445 km (2400 nm)
Longueur cabine
5,49 m
Largeur cabine
1,83 m
Hauteur cabine
1,83 m
Volume cabine
12.1 m³
Altitude de croisière
13716 m
Capacité bagages
907 kg (env. 12 valises)
Distance décollage
1015 m
Distance atterrissage
853 m
Taux de montée
11.8 m/s
Équipage
1–2 pilotes
Toilettes
Toilettes privatives spacieuses avec lavabo

La cabine

Hauteur debout complète de 1,83 m sur toute la longueur. Pression cabine équivalente 1 800 m. Sièges convertibles en couchettes. Galley complète, toilettes spacieuses avec lavabo. Soute de 907 kg — la plus grande de sa catégorie.

Performances

Deux turbofans Pratt & Whitney Canada PW306D1. Système de pressurisation avancé pour un confort maximal. Avionique Garmin G5000 avec connectivité passagers.

Histoire

Cessna conçut le Latitude pour répondre à la demande d’une cabine debout dans la gamme midsize — une attente longtemps ignorée. Premier vol en 2014, certification FAA en juin 2015. L’appareil reçut un accueil enthousiaste, remportant en 2015 le prix de l’innovation de l’NBAA pour sa cabine et sa pression d’altitude. Sa soute de 907 kg (record de catégorie) et sa capacité 12 valises en font aussi le midsize préféré des voyageurs qui ne veulent pas sacrifier leurs bagages. Plus de 250 exemplaires livrés depuis 2015.

Points forts

Cabine debout 1,83 m : la plus haute de tous les midsize jets disponibles
Soute 907 kg : record absolu de sa catégorie — 12 valises, équipements sportifs, longs séjours
Pression cabine 1 800 m : la plus basse de sa catégorie — arrivée reposée sur les vols moyens
Sièges convertibles en couchettes : possibilité de repos sur les vols de 4–6 heures
Garmin G5000 : l'avionique la plus moderne disponible dans la gamme midsize Cessna

Points à considérer

Vitesse 804 km/h : parmi les moins rapides de sa catégorie — les Praetor 500/600 sont plus véloces
Prix d'affrètement élevé pour un midsize : proche d'un super midsize sur certaines routes

FAQ

Le Citation Latitude peut-il relier Paris à Dubai sans escale ?
Non, Paris–Dubaï représente environ 5 200 km, ce qui dépasse l'autonomie du Latitude (4 445 km). Une escale technique de 45 minutes est nécessaire, généralement à Istanbul ou Athènes. Pour Paris-Dubaï sans escale, les appareils super midsize (Longitude, Challenger 350) ou large jet sont nécessaires.
Peut-on vraiment dormir à bord d'un Citation Latitude ?
Oui — les sièges du Latitude se convertissent en couchettes plates (sur les configurations premium). Ce n'est pas un lit plat de type Business Class long-courrier, mais pour des vols de 4 à 6 heures, la position allongée complète permet un vrai repos. La cabine à 1,83 m de hauteur permet de circuler pour se préparer.

Exemples de trajets

Départ

Destination

Durée

Paris
Ryad
5h45
Londres
Lagos
6h30
Genève
Mumbai
8h00

Aéroports accessibles

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