Dassault Falcon 2000LXS

Le Falcon 2000 fut lancé en 1989 comme version bimoteur du triréacteur Falcon 900. Dassault fit un pari audacieux : remplacer deux des trois moteurs du 900 par deux CFM56 — les mêmes que ceux de l’Airbus A320 — pour réduire les coûts d’exploitation. Le résultat fut un succès commercial immédiat. La version LXS (2014), dotée de winglets et d’un système de gestion des vols évolué, étend l’autonomie à 7 408 km et réduit la distance d’atterrissage à un record de 698 m grâce aux spoilers actifs et aux freins carbone. Ce chiffre est le vrai argument différenciant : accès à 400 aéroports supplémentaires vs les concurrents.