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Hawker 900XP

L’héritage britannique de l’aviation d’affaires.
À partir de 8 200 000 €
Le Hawker 900XP perpétue une tradition d’excellence britannique dans l’aviation privée. Sa cabine cylindrique — l’une des plus spacieuses de sa catégorie — et sa polyvalence opérationnelle en font un appareil particulièrement apprécié pour les voyages longs en Europe et vers le Moyen-Orient.

Caractéristiques techniques

Passagers
7–9
Vitesse de croisière
829 km/h (448 kts)
Autonomie
5093 km (2750 nm)
Longueur cabine
5,94 m
Largeur cabine
1,83 m
Hauteur cabine
1,75 m
Volume cabine
12.5 m³
Altitude de croisière
13716 m
Capacité bagages
998 kg (env. 13 valises)
Distance décollage
1585 m
Distance atterrissage
1021 m
Taux de montée
11.9 m/s
Équipage
1–2 pilotes
Toilettes
Toilettes spacieuses avec lavabo

La cabine

Section cylindrique permettant une cabine perçue comme très spacieuse. 7 à 9 sièges, galley complète, toilettes spacieuses avec lavabo, rangements généreux. Soute de 998 kg — record de sa catégorie.

Performances

Deux turbofans Honeywell TFE731-50R avec FADEC. Autonomie de 5 093 km — la plus longue de la catégorie midsize standard.

Histoire

L’histoire du Hawker 900XP remonte au DH.125 de Havilland de 1962 — l’un des premiers jets d’affaires britanniques. Rachetée par Hawker Siddeley, puis British Aerospace, puis Raytheon, puis Hawker Beechcraft, la lignée traversa 6 décennies de raffinements. Le Hawker 1000 (ancêtre du 900) introduisit les moteurs TFE731 en 1991. Le 900XP de 2007 est l’aboutissement : moteurs FADEC, avionique modernisée, cabine repensée. La fuselage cylindrique unique donne une impression d’espace rare dans la catégorie midsize. Production arrêtée en 2013 lors de la faillite de Hawker Beechcraft.

Points forts

Soute 998 kg : record absolu catégorie midsize — 13 valises, matériel sportif complet
Autonomie 5 093 km : la plus longue de sa catégorie — Paris-Dubaï possible avec une escale courte
Section cylindrique : sensation d'espace unique — perçue plus large que les chiffres ne l'indiquent
Toilettes spacieuses avec lavabo : rare dans la catégorie midsize

Points à considérer

Production arrêtée 2013 : flotte plus ancienne que les Praetor ou Latitude
Distance de décollage 1 585 m : exclut de nombreux aérodromes régionaux

FAQ

Paris-Dubaï sans escale en Hawker 900XP : est-ce possible ?
Non, Paris–Dubaï est à environ 5 200 km, légèrement au-delà des 5 093 km d'autonomie. Une escale technique de 30–45 minutes est nécessaire (Istanbul ou Chypre), mais la durée totale reste compétitive. Pour Paris-Dubaï sans escale, les super midsize ou large jets sont nécessaires

Exemples de trajets

Départ

Destination

Durée

Paris
Dubaï
6h45 avec escale
Londres
Lagos
6h15
Genève
Mumbaï
7h30 avec escale

Aéroports accessibles

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