Pilatus PC-24

Le Super Versatile Jet. Aucune limite.

À partir de 10 500 000 €

Le Pilatus PC-24 est une créature unique dans le ciel de l’aviation privée. Seul jet d’affaires au monde capable d’opérer depuis des pistes non préparées, il combine la vitesse et le confort d’un light jet avec la robustesse tout-terrain du PC-12. Pour ceux qui veulent atterrir là où les autres renoncent.

Caractéristiques techniques

Passagers

6–8

Vitesse de croisière

815 km/h (440 kts)

Autonomie

3704 km (2000 nm)

Longueur cabine

4,65 m

Largeur cabine

1,57 m

Hauteur cabine

1,52 m

Volume cabine

8.3 m³

Altitude de croisière

13716 m

Capacité bagages

1000 kg (env. 8 valises)

Distance décollage

890 m

Distance atterrissage

820 m

Taux de montée

13.5 m/s

Équipage

1-2 pilotes

Toilettes

Toilettes séparées avec lavabo

La cabine

Grande porte cargo latérale permettant le chargement d’équipements volumineux. Cabine passagers de 6 à 8 personnes avec finitions premium Pilatus. Configuration convertible passagers-cargo. Toilettes séparées avec lavabo.

Performances

Deux turbofans Williams FJ44-4A. Train d’atterrissage renforcé pour pistes non préparées. Décollage en moins de 890 m sur piste préparée, 950 m sur herbe ou gravier. Le seul jet capable d’atterrir sur herbe, gravier ou neige damée.

Histoire

Pilatus annonça le PC-24 au EBACE 2013 comme réponse à la demande des opérateurs du PC-12 voulant plus de vitesse. L’objectif : créer un jet d’affaires aussi polyvalent que le PC-12 mais avec des performances jet. Cinq ans de développement intensif, 2 000 heures de tests en vol incluant pistes non préparées au Botswana et dans l’Arctique. Premier vol en mai 2015, certification EASA en décembre 2017, premières livraisons en 2018. Le PC-24 est le seul jet d’affaires au monde certifié pour les opérations sur pistes non préparées — une prouesse technique que personne d’autre n’a réussi à égaler.

Points forts

Seul jet certifié pistes non préparées : herbe, gravier, neige damée — aucun concurrent ne peut en faire autant

Soute cargo XL 1 000 kg : porte cargo aussi grande qu'un King Air — skis, vélos, matériel médical

Performance de décollage court : 890 m — accès aux mêmes aérodromes que le PC-12

Cabine pressurisée de qualité jet avec finitions Pilatus premium

Double fonction passagers/cargo : configuration modulable en minutes

Points à considérer

Vitesse inférieure au Phenom 300E : 815 vs 839 km/h — différence marginale mais réelle

Prix d'affrètement parmi les plus élevés de sa catégorie : la polyvalence unique a un coût

FAQ

Quels aérodromes alpins sont accessibles au PC-24 ?

Le PC-24 est le seul jet capable d'atterrir à Courchevel (piste en pente de 537 m), Megève (piste 1 240 m en montagne), Gstaad/Saanen (900 m) et même les pistes d'altitude en Engadine. Pour une liaison Paris-Courchevel en jet — sans passer par hélicoptère depuis Chambéry — le PC-24 est la seule option.

Peut-on transporter un vélo non démonté dans le PC-24 ?

Oui — c'est l'une des utilisations uniques du PC-24. La porte cargo mesure 1,30 × 1,33 m, suffisamment grande pour des vélos de route ou VTT avec uniquement le guidon tourné. Les skis, planches de surf, équipements de plongée et poussettes passent également sans problème.

Exemples de trajets

Départ

Destination

Durée

Genève

Courchevel

40min

Paris

Megève

1h10

Nice

Bastia

45min

Aéroports accessibles

Courchevel (CVF)

France

Seul jet capable d'y atterrir régulièrement

Megève (LFHM)

France

Aérodrome alpin 1 470 m — accès jet unique

Gstaad/Saanen (LSGK)

Suisse

Gstaad directement en jet privé