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Challenger 604

Grand format. Grand confort. Grande autonomie.
À partir de 30 000 000 € (production arrêtée)
Le Challenger 604 est une référence absolue de sa catégorie. Sa cabine cylindrique de 8,6 m — parmi les plus larges de sa génération — et son autonomie transatlantique en font l’appareil de prédilection des voyageurs d’affaires exigeants. Un classique indémodable opérant sur tous les continents depuis 30 ans.

Caractéristiques techniques

Passagers
10–12
Vitesse de croisière
882 km/h (476 kts)
Autonomie
7408 km (4000 nm)
Longueur cabine
8,61 m
Largeur cabine
2,49 m
Hauteur cabine
1,83 m
Volume cabine
28,5 m³
Altitude de croisière
12497 m
Capacité bagages
400 kg (env. 10 valises)
Distance décollage
1789 m
Distance atterrissage
1067 m
Taux de montée
12.1m/s
Équipage
2 pilotes
Toilettes
Salle de bain complète avec lavabo

La cabine

Deux zones distinctes : salon avant, espace repos arrière. Fauteuils club en cuir, galley full- service, Wi-Fi satellite. Soute généreuse pour les longs séjours. Configuration couchettes disponible.

Performances

Deux General Electric CF34-3B. Homologué sur plus de 500 aéroports. Autonomie 7 408 km — Paris-New York sans escale.

Histoire

Le Challenger 604 est le successeur du Challenger 601, lui-même héritier du Learstar 600 de Bill Lear de 1977. Entré en service en 1996, il représentait une avancée majeure : nouveaux moteurs GE CF34, avionique Honeywell SPZ-8000 modernisée, performances améliorées. Avec plus de 350 exemplaires livrés, il est l’un des large jets les plus vendus de l’histoire. Sa section fuselage cylindrique large (2,49 m) offre une sensation d’espace exceptionnelle. Remplacé par le 605 puis le 650, il reste très apprécié pour son excellente valeur locative.

Points forts

Section fuselage 2,49 m : une des plus larges de tous les jets d'affaires toutes catégories
Fiabilité GE CF34 : moteur issu de l'aviation militaire (F404) — robustesse exceptionnelle
Disponibilité worldwide : plus de 350 exemplaires en service — disponible partout dans le monde
Valeur locative excellente : rapport espace/prix imbattable dans la catégorie large jet
Réseau maintenance mondial GE : entretien disponible sur tous les continents

Points à considérer

Plafond 12 497 m : inférieur aux concurrents modernes (Gulfstream 13 700–15 500 m)
Avionique des années 1990 sur certains exemplaires : certains ont été mis à jour, d'autres non

FAQ

Challenger 604 ou 605 : quelle différence ?
Le Challenger 605 (2006) est l'évolution directe du 604, partageant la même cellule. Améliorations : avionique Rockwell Collins Pro Line 21 entièrement numérique, intérieur entièrement repensé, système de divertissement modernisé, connectivité passagers. Les moteurs GE CF34 restent les mêmes. Pour un client, le 605 offre un intérieur plus moderne et une meilleure connectivité à un coût d'affrètement légèrement supérieur.
Combien de passagers peut réellement transporter un Challenger 604 ?
Certifié pour 12 passagers en configuration standard. Pour un vol transatlantique confortable, 10 passagers est la configuration optimale permettant à chacun d'avoir son propre siège en configuration club avec espace. Avec 12 passagers sur 7+ heures, la cabine devient plus serrée.

Exemples de trajets

Départ

Destination

Durée

Paris
New York
7h30 sans escale
Genève
Abu Dhabi
6h40
Londres
Los Angeles
11h30 avec escale

Aéroports accessibles

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