Eclipse 550

Le jet accessible. Sérieux et certifié.

À partir de 2 900 000 €

L’Eclipse 550 démocratise l’accès au jet privé sans compromis sur la sécurité. Entièrement certifié par la FAA et l’EASA, il intègre une avionique Avio NG ultramoderne et des systèmes de sécurité de pointe dans un package compact et économique. Idéal pour les courtes liaisons ou comme introduction au jet privé.

Caractéristiques techniques

Passagers

Vitesse de croisière

666 km/h (360 kts)

Autonomie

2778 km (1500 nm)

Longueur cabine

3,20 m

Largeur cabine

1,47 m

Hauteur cabine

1,22 m

Volume cabine

3.8 m³

Altitude de croisière

12497 m

Capacité bagages

90 kg (env. 2 valises)

Distance décollage

878 m

Distance atterrissage

762 m

Taux de montée

9.1 m/s

Équipage

1-2 pilotes

Toilettes

Toilettes basiques à l'arrière

La cabine

4 sièges en cuir, hublots panoramiques ovales, climatisation. Configuration compacte optimisée pour les short-trips d’affaires. Système anti-collision TCAS intégré.

Performances

Deux turbofans Pratt & Whitney Canada PW610F. Avionique Avio NG entièrement numérique. Vol monopilote certifié. TCAS intégré en standard.

Histoire

Eclipse Aviation, fondée en 1998 par Vern Raburn avec le soutien de Microsoft, voulait révolutionner l’aviation légère en produisant un jet à moins de 800 000 $. La réalité économique fut plus difficile : Eclipse déposa le bilan en 2008 après avoir livré 259 Eclipse 500. Eclipse Aerospace relança le programme en 2009 avec l’Eclipse 550 amélioré, certifié en 2013. Malgré les difficultés historiques, les Eclipse en service ont démontré une fiabilité opérationnelle satisfaisante. La flotte mondiale de quelques centaines d’exemplaires est maintenue par un réseau de service dédié.

Points forts

Le jet le moins cher à l'affrètement : introduction idéale au voyage en jet privé

Avionique Avio NG moderne : interfaces tactiles intuituives, gestion simplifiée

TCAS en standard : anti-collision intégré même sur un VLJ — sécurité maximale

Bimoteur : deux moteurs pour la tranquillité des passagers sur les vols offshore

Points à considérer

Histoire de la marque agitée : deux faillites d'Eclipse Aviation peuvent inquiéter certains clients

Cabine très compacte : hauteur 1,22 m — impossible de rester debout, 4 passagers maximum

Réseau maintenance limité : moins de 500 appareils en service mondial, techniciens spécialisés moins nombreux

FAQ

L'Eclipse 550 est-il fiable malgré la faillite d'Eclipse Aviation ?

Oui, la fiabilité des appareils en service est indépendante des difficultés financières de la maison mère. Les Eclipse 550 en opération sont entretenus par des centres certifiés EASA. Les moteurs PW610F de Pratt & Whitney sont robustes et disposent d'un réseau de support mondial indépendant d'Eclipse.

Exemples de trajets

Départ

Destination

Durée

Paris

Lille

30min

Lyon

Genève

30min

Bordeaux

Paris

1h05

Aéroports accessibles

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